Flash Player is required to view this content. If not installed, check this page for the plug-in.
кратчайшие сроки между выбором, покупкой и вывозом товара

Лента новостей

02 июня, 2013
Компания «Лафарж» начинает поставки нового «зеленого» цемента
Воскресенский цементный завод, принадлежащий компании «Лафарж» Россия, приступил к поставкам нового типа цемента - ЦЕМ II/A-З 42,5 Б. ЦЕМ II/A-З 42,5 Б – это быстротвердеющий портландцемент, основной особенностью которого является то, что массовая доля клинкера в его составе ниже, чем в обычном цементе за счет использования до 20% минеральных добавок – в данном случае, золы-уноса. Уменьшение количества клинкера в цементе дает два преимущества: сокращение потребления невозобновляемых природных ресурсов и сокращение выбросов парниковых газов. ЦЕМ II/A-З 42,5 Б - инновационный продукт для российского рынка, и «Лафарж» стал первой компанией, производящей его на европейской территории России. В настоящий момент данный продукт поставляется только навалом и предназначен для производства высокопрочного бетона на бетонных заводах. В планах компании запуск производства тарированной версии продукта. «Группа Лафарж во всем мире уделяет особое внимание вопросам экологии, и Россия не является исключением, - говорит Алекс де Валухофф, президент группы компаний «Лафарж» в России. - Наш продукт ЦЕМ II/A-З 42,5 Б стал значимым шагом «Лафарж» на пути к лидерству в области инноваций и экологически рационального строительства в России. Мы предлагаем премиальный товар, который представляет собой совершенно уникальное решение для наших российских клиентов. Этот инновационный продукт демонстрирует стремление компании «Лафарж» сделать еще один важный шаг на пути к достижению цели по снижению объема выбросов CO2 в рамках программы «Амбиции по устойчивому развитию 2020». ЦЕМ II/A-З 42,5 Б - высококачественный цемент с широким спектром областей применения, таких как: производство бетона для эксплуатации в зоне постоянной влажности, для внутренних зон массивных гидротехнических сооружений и подводных частей сооружений; производство высокопрочных бетонов с повышенными требованиями к коррозионной стойкости и долговечности; производство бетонов тонкостенных конструкций. ЦЕМ II/A-З 42,5 Б дает неоспоримые преимущества потребителям благодаря лучшему сохранению подвижности во время доставки без дополнительного введения химических замедлителей. В результате снижается стоимость производства и поставок бетона, поскольку исчезает необходимость в использовании дорогих специальных добавок. Стоит также отметить, что новый тип цемента гарантирует улучшенное качество поверхности бетонных изделий, удлиненный срок начала схватывания цемента, низкое тепловыделение при гидратации цемента и повышенную устойчивость бетона к сульфатной коррозии. Компания «Лафарж» постоянно работает над разработкой новых продуктов и решений. В этом году, а также в течение следующих нескольких лет, «Лафарж» Россия представит своим клиентам ряд новых продуктов. План на этот год предполагает начало продаж четырех новых видов цемента. Пресс-служба Компании «Лафарж»
01 июня, 2013
Новое поступление!
Компания Цемент этим летом завезла сухую кладочную смесь и огнеупорную глину торговой марки "ПЕЧНИК". Теперь покупатели могут приобрести всё необходимое для строительства печки на одном складе.
31 мая, 2013
ПРЕЗИДЕНТОМ «СОЮЗА ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЦЕМЕНТА» СТАЛ АЛЕКС ДЕ ВАЛУХОФФ
На очередном заседании членов НО «Союз производителей цемента» по предложению Михаила Скорохода новым Президентом «СОЮЗЦЕМЕНТ» был единогласно избран Алекс де Валухофф, президент группы компаний «Лафарж» в России. Кроме того, были выбраны члены Правления и Ревизионной комиссии, сформированы Комитеты НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», подведены итоги работы Союза в 2012 году и определены приоритетные направления деятельности на 2013 год. «Основой работы «Союза производителей цемента» является объективное и независимое представление интересов всех участников отрасли. Именно поэтому в новом Уставе мы предусмотрели корпоративные процедуры, которые предполагают ежегодную смену Президента Союза, выбираемого из числа его членов. Выдвигая на пост Президента НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» кандидатуру Алекса де Валухоффа, члены Правления исходили из необходимости привнесения в деятельность Союза ведущих мировых практик в цементной промышленности. Уверен, что Алекс де Валухофф, возглавляющий в России бизнес крупнейшего мирового производителя цемента - «Лафарж» прекрасно справится с этой задачей», - отметил Михаил Скороход. По итогам общего голосования членов НО «Союзцемент» был утвержден следующий состав Правления: Михаил Скороход (Президент Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»), Алекс де Валухофф (Президент группы компаний «Лафарж» в России), Сергей Сиушов (Генеральный директор ОАО «Мордовцемент»), Вячеслав Болтенко (Генеральный директор ОАО «Сибниипроектцемент»), Владимир Николаев (Генеральный директор ОАО «СУХОЛОЖСКЦЕМЕНТ» - Buzzi Unicem), Евгений Валюков (генеральный директор «БизнесЦем»). В рамках заседания также были сформированы Комитеты Союза: • Комитет по законодательству в области промышленности строительных материалов и тарифно-таможенной политике. Направления работы комитета: разработка мер защиты отрасли, представление ее интересов в законотворческой деятельности, вопросы регулирования земельных отношений и взаимодействия с естественными монополиями. Руководитель комитета: Михаил Скороход (Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп») • Комитет по устойчивому развитию цементной отрасли России Руководитель комитета: Алекс де Валухофф (ГК «Лафарж») • Комитет по взаимодействию со строительными организациями и ассоциациями Руководитель комитета: Сергей Сиушов (ОАО «Мордовцемент») • Комитет по борьбе с контрафактной продукцией Руководитель комитета: Владимир Николаев (ОАО «СУХОЛОЖСКЦЕМЕНТ» - Buzzi Unicem) • Комитет по технологическим регламентам, СНИП, НИОКР, по проектно-изыскательской работе Руководитель комитета: Вячеслав Болтенко (ОАО «Сибниипроектцемент») • Комитет по развитию сотрудничества с национальными и международными организациями в сфере промышленности Руководитель комитета: Евгений Валюков (ООО «Бизнесцем») • Комитет по внедрению прогрессивных технологий в промышленности строительных материалов. Руководитель комитета: представитель цементной промышленности Республики Беларусь В состав ревизионной комиссии НО «Союз производителей цемента» были избраны: • Владимир Трифонов, Председатель Совета директоров ЗАО «БЕЦЕМА» • Юрий Домовидов, Руководитель филиала №2 «Завод АЦИ» ОАО «Красносельскстрой материалы» • Наталья Кайгородова, Директор по продажам ООО «Южно-уральский ГПК» Членами «Союза производителей цемента» были определены приоритетные направления деятельности Союза на 2013 год: • Разработка и утверждение «Правил безопасности при эксплуатации оборудования и ведения производственного процесса предприятиях цементной промышленности» • Взаимодействие с профильными министерствами и ведомствами РФ по разработке Технического регламента ТС «О безопасности зданий и сооружений, строительных материалов и изделий» и обеспечению защиты потребителей от некачественного импорта • Разработка и реализация мер борьбы с контрафактной продукцией • Разработка единого подхода к анализу рынка строительных материалов, согласованного с соответствующими Министерствами РФ, Казахстана и Республики Беларусь, а также с антимонопольными службами данных стран. • Мониторинг прогрессивных технологий в промышленности строительных материалов для их последующего внедрения на предприятиях отрасли. Пресс-служба «ЗАО «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»
01 мая, 2013
ЛЕТНИЙ РЕЖИМ
Фирма Цемент всегда работала в выходные дни, а с 01 мая организация переходит в летний режим работы. В выходные и праздничные дни совершить покупку можно с 8:00 до 13:00. Также отдел продаж, по предварительной договорённости и предоплате, может произвести отгрузку товара после завершения рабочего дня.
31 января, 2013
УСПЕШНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЦЕМЕНТА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ С НИЗКИМ СОДЕРЖАНИЕМ УГЛЕРОДА
Группа «Лафарж» успешно провела промышленные испытания Aether®, клинкера нового поколения, разработанного для производства цемента с низким содержанием углерода. Для проведения испытаний была собрана команда из 100 человек, которая на протяжении 10 дней работала на заводе Группы в Ле-Тей во Франции. В рамках испытаний было произведено 10 000 тонн клинкера Aether®, что подтвердило возможность производства в промышленном масштабе с использованием традиционного сырья. Запуск первой партии продукции марки Aether® запланирован на 2014 год. AETHER®, НОВЫЙ ТИП КЛИНКЕРА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЦЕМЕНТА С МЕНЬШИМ УГЛЕРОДНЫМ СЛЕДОМ В результате исследований, проводимых научно-исследовательскими командами «Лафарж» в течение нескольких лет, был разработан Aether®, клинкер нового поколения, который является основным компонентом цемента. Цементы, полученные на основе клинкера Aether®, имеют схожие свойства с обычным портландцементом и могут быть произведены на традиционных цементных заводах при незначительных корректировках производственного процесса, с целью общего снижения воздействия на окружающую среду. Aether® - это новый химический состав клинкера, позволяющий сократить выбросы СО2 на 25-30% благодаря: - сокращению доли известняка в сырьевой смеси, - более низкой температуре (около 1300°С) в процессе обжига, - упрощенному помолу с меньшим потреблением энергии. Этот инновационный проект получил поддержку Европейского союза как часть программы LIFE+ - финансового инструмента, направленного на поддержку экологических проектов. На протяжении более 20 лет «Лафарж» стремится к сокращению выбросов CO2, используя на своих заводах альтернативные виды топлива и цементные добавки, а также повышая энергоэффективность производства. Проект Aether® демонстрирует решимость «Лафарж» идти еще дальше в вопросе сокращения выбросов СО2. Данный проект будет способствовать достижению цели Группы по сокращению объема выбросов CO2 на 33% (на тонну произведенного цемента) к концу 2020 года в рамках программы «Амбиции по устойчивому развитию 2020». Пресс-служба Группы «Лафарж»
31 августа, 2012
В неравных условиях
В 2012 году резко выросли объемы ввозимого в Россию импортного цемента. Большая его часть пришлась на Ростовскую область и Краснодарский край. Чем вызвано такое увеличение и, самое главное, как это отразится на российских производителях цемента и потребителях этого востребованного стройматериала, обсуждали за круглым столом эксперты, а также представители компаний, работающих в отрасли.
12 января, 2012
Поможем с доставкой
К сожалению, у ООО "Цемент" нет своего автопарка для организации доставки товара до покупателя, НО наши менеджеры всегда помогут в поиске автотранспорта любой категории - от 1тонной Газели до Камаза с манипулятором. Возможно произвести на месте оплату за товар, оставить чек с адресом и обязательно указанным телефоном грузополучателя, а наши работники постараются, в кратчайшие сроки, организовать доставку. Оплата водителю производится на месте получения груза (по-часовая)
12 декабря, 2011
Иранское правительство принимает меры для скорейшего завершения строительства цементного завода в провинции Кохгилуйе и Бойерахмед
Заместитель министра промышленности, рудников и торговли по вопросам горнодобывающей промышленности Ваджихолла Джафари в интервью агентству ИРНА заявил, что правительство не откажется от усилий по скорейшему завершению строительства и вводу в эксплуатацию нового цементного завода в Маргуне, одном из городов провинции Кохгилуйе и Бойерахмед. По словам В.Джафари, на данный момент строительные работы на названном объекте выполнены на 40%, и правительство решительно настроено на то, чтобы открытие завода состоялось в самое ближайшее время. Производственная мощность нового завода составит 3,2 тыс. т цемента в сутки. Его строительство было начато в 2006 году, и проекту придан статус общенационального. На строительство завода выделено 30 млн. долларов в иностранной валюте и около 200 млрд. риалов (примерно 20 млн. долларов) в местной валюте, и значительная часть этих средств уже переведена строителям. В.Джафари отметил, что наличие промышленных предприятий в том или ином районе позволяет обеспечивать занятость местного населения и способствует экономическому развитию этого района в самых разных сферах. Провинция Кохгилуйе и Бойерахмед в этом отношении не является исключением из общего правила. Источник
01 декабря, 2011
Китай выведет из эксплуатации устаревшие мощности по производству цемента
В течение 2011-2015 гг. Китай намерен вывести из эксплуатации устаревшие мощности по производству 250 млн тонн цемента, сообщили 29 ноября в Министерстве промышленности и информатизации КНР. К 2015 году на 10 крупнейших китайских цементных предприятий будет приходиться 35 процентов общей мощности отечественной цементной индустрии против 25 процентов в 2010 году, отмечается в 12-м пятилетнем плане развития индустрии строительных материалов /2011-2015 гг./, опубликованном МПИ. За указанный период выброс оксидов азота и оксидов серы китайской цементной отраслью сократится соответственно на 10 и 8 процентов. По прогнозу МПИ, спрос на цемент на внутреннем рынке на будущие пять лет будет возрастать в среднем на 3-4 процента в год и достигнет 2,2 млрд тонн в 2015 году. Темпы роста будут ниже нынешнего уровня поскольку в стране предпринимаются усилия для того, чтобы национальная экономика стала менее зависимой от инвестиций в основные фонды и более зависимой от технологий и потребления. В январе-октябре этого года в Китае производство цемента выросло на 18 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года и достигло 1,7 млрд тонн. Источник
29 июня, 2011
Нехватка вагонов привела к взлету цен на цемент
За последнюю неделю цемент в европейской части подорожал на 500 — 1000 рублей. При этом производители утверждают, что объемы производства не снижали. Все цементные заводы работают на максимуме, говорит президент «Евроцемент груп» Михаил Скороход. Строители говорят, что намного больше строить не стали. Потребление цемента на строительных предприятиях ПИК выросло в этом году на 15-20%. Участники рынка, опрошенные "Ведомостями" полагают, что перебои в поставках могут быть из-за логистики. Управляющий партнер «СМПро» Владимир Гузь уверен, что дефицит создается из-за нехватки подвижного состава: все вагоны для перевозки цемента перешли в Первую грузовую компанию (ПГК): «Государство утратило контроль за вагонами и ценообразованием на железнодорожном транспорте, а распорядитель самого большого подвижного состава на рынке регулярно сокращает количество вагонов». В 2010 г. ПГК списала порядка 4900 цементовозов, «так как стоимость их ремонта фактически равнялась стоимости нового вагона». В то же время представитель ПГК утверждает, что все законтрактованные перевозки выполняются в полном объеме. "Разовые, спотовые заявки выполняем по мере возможности, при этом никаких гарантий по обеспечению подвижным составом таким производителям никто из операторов не дает, так же как и они ничего не гарантируют операторам".
 1  2  3  4